교통사고전문변호사

오토바이와 승용차가 충돌한 경우

업무 중이던 배달 기사가 다쳤다면 산재보험과 자동차보험이 함께 얽힐 수 있어, 보상 순서와 구상 관계를 정리한 뒤 합의하는 것이 안전합니다.

보행자가 다쳐 경찰 연락을 받은 운전자

보행자가 갑자기 뛰어들었다고 느꼈더라도 운전자가 전방을 살피고 속도를 줄였다면 피할 수 있었는지가 따져집니다. 사고 직전 몇 초의 영상과 차량 속도가 핵심 자료가 됩니다.

야간 역광으로 영상 판독이 어려운 사고

내 차 영상으로 부족하면 교차로 CCTV, 버스와 택시의 영상, 주변 가게 카메라를 찾아 서로 다른 각도에서 사고 장면을 맞춰 봅니다.

출장 중 법인 차량 사고

업무 중 사고로 면허 처분을 받으면 생계와 직결되어, 형사 절차와 함께 면허 처분 감경 가능성을 검토하는 것이 필요합니다.

피해를 입었는데 가해자로 몰린 경우

사고 뒤 상대방이 먼저 진단서를 제출하면 다른 쪽 운전자가 피의자로 입건되는 일이 생깁니다. 본인도 다쳤다면 치료를 받고 진단서를 제출해 쌍방 사고로 경위를 다시 정리해야 합니다.

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제3자 진술

사고를 본 사람이 있었다면 연락처를 확보했는지 확인하세요. 진술이 엇갈릴 때 목격자의 말이 큰 영향을 줍니다.

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다친 사람의 상태

상대방 진단서의 진단 주수와 부상 부위를 확인하세요. 중상해 해당 여부가 처벌 여부를 가를 수 있습니다.

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면허 처분 통지

면허 정지·취소 통지를 받았다면 처분을 받은 날짜를 적어 두세요. 이의신청은 그날부터 60일 안에 해야 합니다.

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상대방과 나눈 대화

사고 뒤 상대방과 주고받은 메시지는 합의 협의나 과실 다툼에서 자료가 될 수 있습니다. 대화 내용을 그대로 보관하세요.

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블랙박스 원본 보관

블랙박스 메모리카드는 덮어쓰기 전에 빼서 원본 그대로 보관하세요. 편집하거나 일부만 남기면 증거 가치가 떨어집니다.

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차량 멈춘 자리 촬영

차량이 멈춘 위치, 파손 부위, 도로의 흔적과 신호등을 여러 방향에서 찍었는지 확인하세요.

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영상으로 속도를 계산하는 방법

영상 속도 분석은 차가 알려진 거리를 지나는 데 걸린 프레임 수로 속도를 계산합니다. 차선 도색 길이나 가로등 간격처럼 실제 거리를 확인할 수 있는 기준이 필요합니다.

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후유장해와 노동능력 상실률 평가

기존 질환이 함께 작용했다면 사고의 기여도를 따로 따지는데, 이 비율이 과도하게 잡히면 사실조회나 추가 감정으로 다툴 수 있습니다.

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블랙박스·CCTV 영상의 증거 가치

블랙박스 영상은 사고 경위를 가장 직접적으로 보여주지만 화각이 좁고 화면이 흔들려 충돌 직전의 거리나 속도를 눈으로 판단하기 어렵습니다. 프레임 단위 분석이 필요한 이유입니다.

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진단 기간과 중상해의 관계

피해자 측이라면 부상의 정도와 후유증을 보여주는 의학 자료를 충분히 제출해야 중상해 판단과 손해배상 모두에서 피해가 제대로 반영됩니다.

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보험금이 나오지 않는 사고

가족 한정이나 연령 한정 특약을 둔 차량을 조건 밖의 사람이 운전하다 사고를 내면 보상이 거절될 수 있고, 그 결과 보험 가입을 이유로 한 특례도 적용되지 않을 수 있습니다.

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합의를 압박하는 연락을 반복하는 것

합의가 끝내 어렵다면 형사공탁 제도를 이용해 피해 회복 노력을 보일 수 있습니다. 공탁은 합의를 대신하지는 못하지만 처분과 양형에서 고려됩니다.

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피해자가 치료를 미루는 것

치료를 중간에 끊었다가 다시 시작하면 그 사이 기간의 증상을 사고 탓으로 인정받기 어려워집니다. 증상이 남아 있다면 꾸준히 치료받고 기록을 남기세요.

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가벼운 사고라며 신고와 보험 접수를 생략하는 것

물건만 부서진 사고라도 상대가 없는 주차 차량이라면 연락처를 남기는 등 인적사항을 알리는 조치를 해야 합니다. 그냥 떠나면 따로 처벌받을 수 있습니다.