운정 교통사고전문변호사

영상 화질 때문에 신호를 다투는 경우

여러 자료를 모아도 판단이 어렵다면 공인 기관 분석이나 사설 감정을 의뢰해 전문가 의견으로 경위를 뒷받침합니다.

피해를 입었는데 가해자로 몰린 경우

가해자로 몰린 쪽이 억울함을 입증하려면 상대 차량의 속도나 신호, 차선 변경 시점을 보여주는 영상이 필요합니다. 내 차 블랙박스뿐 아니라 뒤따르던 차량이나 주변 CCTV도 찾아보세요.

배달 오토바이 사고로 과실을 다투는 경우

이륜차는 차 사이로 달리거나 신호 대기 중 앞으로 나오는 경우가 있어, 사고 직전 이륜차의 진로가 과실 판단의 중심이 됩니다. 사이드미러 사각지대였는지도 함께 따져봐야 합니다.

신호 없는 교차로에서 서로 상대 잘못이라고 하는 사고

신호등 없는 교차로에서는 누가 먼저 진입했는지, 폭이 넓은 도로에서 온 차가 어느 쪽인지, 우측 차량이었는지가 과실을 가릅니다. 블랙박스 영상의 시간표시와 두 차량의 속도를 함께 비교해야 합니다.

주차장이나 아파트 단지 안에서 난 사고

다만 도로교통법의 일부 규정은 도로에서만 적용되어, 단지 안 사고가 12개 항목 가운데 어디에 해당하는지는 장소의 성격에 따라 달리 판단될 수 있습니다.

01

출석 요청 확인

담당 교통조사관의 이름과 연락처, 조사 일시를 확인하세요. 일정은 협의해 조정할 수 있습니다.

02

벌점 통지 확인

면허 정지·취소 통지를 받았다면 처분을 받은 날짜를 적어 두세요. 이의신청은 그날부터 60일 안에 해야 합니다.

03

특례 적용 조건 확인

운전자보험이 있다면 형사합의금·변호사 비용 특약이 있는지도 함께 살펴보세요.

04

사고 직전 도로 상황

사고 직전 신호 색, 진행 차선, 속도를 기억나는 대로 적어 두세요. 12개 항목 위반 여부를 가리는 출발점입니다.

05

차량 멈춘 자리 촬영

현장 사진이 없다면 사고 장소를 다시 찾아 신호와 차선 구조를 촬영해 두는 것도 도움이 됩니다.

06

이전 벌점 확인

예전에 면허 정지나 취소를 받은 적이 있다면 시기를 정리해 두세요.

01

프레임 분석과 기준 거리

블랙박스의 초당 프레임 수가 일정하지 않거나 영상이 압축되어 있으면 계산 오차가 커집니다. 분석 보고서가 이런 오차를 반영했는지 확인해야 합니다.

02

영구장해와 한시장해

보험 약관의 장해 기준과 법원의 노동능력 상실률 기준은 서로 달라, 보험사 제시액과 소송 예상액의 차이가 여기서 크게 생깁니다.

03

운전자 과실이 부정되는 사고

교통 법규를 지켜 운전하는 사람은 다른 사람도 법규를 지킬 것이라고 믿고 운전할 수 있다는 신뢰의 원칙이 있습니다. 상대의 이례적인 위반까지 예상해 대비할 의무는 원칙적으로 없습니다.

04

양쪽이 모두 다친 쌍방 사고

두 운전자가 모두 다친 사고는 각자 상대에 대한 업무상과실치상 사건이 따로 성립할 수 있습니다. 한 사고에서 두 사람이 동시에 피의자이자 피해자가 되는 구조입니다.

05

보험 과실비율과 사고 유형별 기준

같은 교차로 사고라도 신호 유무와 진입 순서, 도로 폭에 따라 기본 과실이 달라지므로, 보험사가 적용한 도표 번호가 실제 사고와 맞는지 확인할 필요가 있습니다.

01

당황한 채 책임을 다 떠안는 것

현장 합의를 하더라도 연락처와 차량번호, 보험 접수 번호는 반드시 주고받고 사고 장면을 촬영해 두어야 뒤늦은 분쟁에 대비할 수 있습니다.

02

합의금 성격을 적지 않는 것

합의금이 형사 처벌에 대한 위로금인지 손해배상의 일부인지 성격을 적어 두어야 이후 민사 소송에서 공제 문제가 깔끔하게 정리됩니다.

03

형사 절차를 따로 챙기지 않는 것

면허 벌점과 정지·취소 처분도 보험과 무관하게 진행되므로, 처분 통지가 오면 기한 안에 대응 여부를 정해야 합니다.