목동 교통사고전문변호사

배달 오토바이 사고로 과실을 다투는 경우

이륜차는 차 사이로 달리거나 신호 대기 중 앞으로 나오는 경우가 있어, 사고 직전 이륜차의 진로가 과실 판단의 중심이 됩니다. 사이드미러 사각지대였는지도 함께 따져봐야 합니다.

신호 없는 교차로에서 서로 상대 잘못이라고 하는 사고

신호등 없는 교차로에서는 누가 먼저 진입했는지, 폭이 넓은 도로에서 온 차가 어느 쪽인지, 우측 차량이었는지가 과실을 가릅니다. 블랙박스 영상의 시간표시와 두 차량의 속도를 함께 비교해야 합니다.

가벼운 접촉 뒤 상대방이 오래 치료받는 경우

경미한 사고라도 12개 항목에 해당하면 형사 사건이 되므로, 치료비 분쟁과 별도로 형사 처리 방향을 먼저 확인하는 것이 좋습니다.

블랙박스에 사고 순간이 잘 보이지 않는 경우

신호 변경 시점이 쟁점이라면 해당 교차로의 신호 주기 자료를 받아 영상 속 시간과 비교하는 방법이 쓰입니다.

영업용 차량 운전 중 일어난 사고

손해배상에서는 차량을 운행하게 한 회사도 운행자로서 책임을 집니다. 피해자는 운전자와 회사 모두에게 배상을 청구할 수 있어 회사와 운전자의 책임 분담을 미리 정리해야 합니다.

01

상대방 진단 내용

상대방 진단서의 진단 주수와 부상 부위를 확인하세요. 중상해 해당 여부가 처벌 여부를 가를 수 있습니다.

02

예전 사고·처분 이력

무사고 운전 기간이 길다면 그것도 양형에 유리한 사정이 될 수 있습니다.

03

연락 기록 보존

사고 뒤 상대방과 주고받은 메시지는 합의 협의나 과실 다툼에서 자료가 될 수 있습니다. 대화 내용을 그대로 보관하세요.

04

진료 내역 정리

통원 치료 기록과 약 처방 내역도 손해 산정에 쓰일 수 있으니 버리지 마세요.

05

면허 처분 통지

임시운전증명서의 유효 기간을 확인하세요. 기간이 끝나면 처분이 집행됩니다.

06

사고 직전 도로 상황

교차로라면 내가 진입한 시점의 신호가 무엇이었는지, 영상에서 몇 초에 바뀌었는지 확인해 두세요.

01

영상으로 속도를 계산하는 방법

속도가 제한속도를 시속 20km 넘었는지는 12개 예외 항목 해당 여부를 가르므로, 몇 km 차이도 결과를 크게 바꿀 수 있습니다.

02

장해 평가 기준과 손해배상

보험 약관의 장해 기준과 법원의 노동능력 상실률 기준은 서로 달라, 보험사 제시액과 소송 예상액의 차이가 여기서 크게 생깁니다.

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쌍방 피의자 사건의 처리

한쪽에만 12개 항목 위반이 있다면 그쪽 운전자만 보험이나 합의로 공소를 막지 못합니다. 위반 여부가 쌍방 사건의 결과를 크게 가릅니다.

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예측할 수 없었던 사고

고속으로 달리는 간선도로에서 보행자가 갑자기 뛰어든 경우처럼 예견하기 어려운 사고라면 운전자의 과실이 부정될 수 있습니다. 다만 상대의 위반을 미리 알 수 있었던 사정이 있으면 원칙이 적용되지 않습니다.

05

영상 분석으로 드러나는 것

영상의 시간표시가 실제 시각과 다르거나 해상도가 낮으면 신호 변경 시점을 두고 다툼이 생깁니다. 신호 제어기 기록이나 주변 CCTV와 맞춰 보면 오차를 줄일 수 있습니다.

01

보험 처리로 모든 절차가 끝났다고 여기는 것

보험사가 보상을 마쳤더라도 12개 항목 사고나 중상해 사고는 형사 절차가 남아 있습니다. 출석 요구를 무시하면 체포영장 청구 사유가 될 수 있습니다.

02

합의서 문구를 확인하지 않고 서명하는 것

처벌불원 의사를 담은 문구와 날짜, 서명 당사자를 확인하고, 피해자가 미성년자라면 법정대리인의 서명이 필요한지도 살펴야 합니다.

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차량 수리 맡기면서 영상을 잃는 것

영상이 없으면 결국 서로의 진술만 남아 과실 판단이 불리하게 흐를 수 있습니다. 영상 확보는 사고 대응에서 가장 먼저 할 일 가운데 하나입니다.