광진구 교통사고전문변호사

야간 역광으로 영상 판독이 어려운 사고

야간이나 역광, 비 오는 날의 블랙박스 영상은 신호등 색이나 보행자 모습이 흐리게 찍혀 해석이 엇갈립니다. 원본 파일의 밝기와 프레임을 조정해 분석하면 보이지 않던 장면이 드러나기도 합니다.

도로가 아닌 곳에서 사람을 다치게 한 경우

다만 도로교통법의 일부 규정은 도로에서만 적용되어, 단지 안 사고가 12개 항목 가운데 어디에 해당하는지는 장소의 성격에 따라 달리 판단될 수 있습니다.

회사 차량으로 업무 중 사고를 낸 경우

화물차나 버스처럼 운수업 차량은 운행기록장치 자료가 남습니다. 속도와 제동 기록이 사고 경위를 보여주는 자료가 되므로 회사에 보존을 요청하세요.

보행자가 다쳐 경찰 연락을 받은 운전자

보행자 사고는 사고 장소가 횡단보도였는지, 보행자 신호였는지, 무단횡단이었는지에 따라 형사 책임의 무게가 크게 달라집니다. 횡단보도에서 보행자를 보호하지 않은 사고는 보험이 있어도 처벌 대상입니다.

배달 이륜차와 부딪친 사고

배달 이륜차 운전자가 유상운송 보험에 가입하지 않았다면 보상 처리 경로가 달라질 수 있습니다. 상대 보험 가입 상태를 사고 직후 확인해 두는 것이 좋습니다.

01

사고 직전 도로 상황

교차로라면 내가 진입한 시점의 신호가 무엇이었는지, 영상에서 몇 초에 바뀌었는지 확인해 두세요.

02

이전 벌점 확인

예전에 면허 정지나 취소를 받은 적이 있다면 시기를 정리해 두세요.

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벌점 통지 확인

면허 정지·취소 통지를 받았다면 처분을 받은 날짜를 적어 두세요. 이의신청은 그날부터 60일 안에 해야 합니다.

04

블랙박스 원본 보관

내 차 영상뿐 아니라 뒤차·주변 차량 영상을 구할 수 있는지도 확인해 두세요. 영상은 사고 경위를 다툴 때 가장 강한 자료입니다.

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조사 일정과 담당자

담당 교통조사관의 이름과 연락처, 조사 일시를 확인하세요. 일정은 협의해 조정할 수 있습니다.

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연락 기록 보존

사고 뒤 상대방과 주고받은 메시지는 합의 협의나 과실 다툼에서 자료가 될 수 있습니다. 대화 내용을 그대로 보관하세요.

01

영상으로 속도를 계산하는 방법

블랙박스의 초당 프레임 수가 일정하지 않거나 영상이 압축되어 있으면 계산 오차가 커집니다. 분석 보고서가 이런 오차를 반영했는지 확인해야 합니다.

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후유장해와 노동능력 상실률 평가

손해배상 소송에서 후유장해는 법원이 지정한 병원의 신체감정으로 평가하고, 노동능력을 몇 퍼센트 잃었는지에 따라 앞으로 벌지 못할 소득을 계산합니다.

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영상 증거의 쟁점

영상의 시간표시가 실제 시각과 다르거나 해상도가 낮으면 신호 변경 시점을 두고 다툼이 생깁니다. 신호 제어기 기록이나 주변 CCTV와 맞춰 보면 오차를 줄일 수 있습니다.

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보험이 있어도 처벌되는 부상

중상해는 생명에 대한 위험이 생겼거나 신체 일부를 잃는 등 불구가 되었거나 불치나 난치의 질병에 이른 경우를 말합니다. 진단 주수가 길다는 사정만으로 곧바로 중상해가 되는 것은 아닙니다.

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상대의 법규 위반을 예상할 의무

고속으로 달리는 간선도로에서 보행자가 갑자기 뛰어든 경우처럼 예견하기 어려운 사고라면 운전자의 과실이 부정될 수 있습니다. 다만 상대의 위반을 미리 알 수 있었던 사정이 있으면 원칙이 적용되지 않습니다.

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기억과 추측을 섞어 진술하는 것

첫 조사에서 한 진술이 이후 기록 전체의 기준이 됩니다. 조사 전에 사고 경위를 시간 순서대로 적어 정리해 가세요.

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진단을 받지 않고 버티는 것

통원 치료 기록과 약 처방 내역, 치료비 영수증은 나중에 위자료와 향후치료비를 산정할 때 근거가 됩니다.

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피해자 연락을 끊어 버리는 것

피해자가 직접 연락을 원하지 않으면 보험사나 대리인을 통해 의사를 전하는 방법이 있습니다. 연락 방식과 횟수를 피해자 뜻에 맞추는 것이 좋습니다.