노원 중앙선침범교통사고변호사

갑자기 끼어든 차를 피해 반대 차로로 들어간 사고

부득이한 사유가 인정되면 보험 가입만으로 사건이 정리될 수 있어, 조사 초기부터 이 사정을 구체적으로 설명하는 것이 중요합니다.

황색 신호로 바뀌는 순간 교차로에 들어가 사고가 난 경우

대법원은 교차로 진입 전에 신호가 황색으로 바뀌었다면 정지선까지 거리가 짧아 멈출 수 없었더라도 신호위반이라고 봅니다. 멈출지 갈지를 운전자가 고를 수 없다는 취지입니다.

피해자 과실과 운전자 위반이 함께 있는 사고

다만 운전자에게도 신호위반이나 과속이 있었다면 그 위반이 사고의 직접 원인이었는지를 따로 따지고, 제한속도를 지켰어도 피할 수 없었다면 인과관계가 부정될 수 있습니다.

중앙선 침범 좌회전 사고

침범과 사고 사이 인과관계가 필요하므로, 상대 차량의 과속이나 신호위반이 사고의 주된 원인이었다면 그 사정을 영상으로 입증해야 합니다.

국제면허 유효기간 경과 사고

국제운전면허로는 입국한 날부터 1년 동안만 운전할 수 있어, 그 기간이 지난 뒤 운전하다 사고를 내면 무면허 사고가 됩니다.

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차량 진행 궤적

사고 직전 차선 변경이 있었는지, 앞차나 장애물 때문이었는지 영상으로 확인해 두세요.

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출석 준비

조사 일정이 급하다면 협의해 조정할 수 있습니다. 쟁점 정리 없이 서둘러 출석하는 것은 피하세요.

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제한속도와 실제 속도

차량의 주행 기록이나 내비게이션 기록이 속도 판단에 도움이 되는지 확인해 보세요.

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최근 위반 기록

예전에 면허 정지를 받은 적이 있다면 시기와 사유를 적어 두세요.

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면허 유효 여부

통지서를 받지 못했다면 주소 변경 등 사정을 정리해 두세요. 무면허 인식 여부가 쟁점이 됩니다.

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보험 처리 상황

보상 협의와 형사합의가 겹치는 부분이 있는지 정리해 두면 합의서 작성이 쉬워집니다.

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점선 중앙선과 실선 중앙선의 차이

점선 구간에서 앞지르기하다 사고가 났다면 중앙선 침범보다 앞지르기 방법 위반이나 안전운전 의무 위반이 문제 될 수 있어 판단이 달라집니다.

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사고 원인 분석

인과관계가 부정되면 12개 항목 사고에서 벗어나 보험 가입만으로 사건이 끝날 수 있으므로 사고 순서를 정확히 재구성해야 합니다.

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녹색 점멸 중 보행자

횡단보도 보행자를 친 충격으로 옆에 있던 동행자가 다친 경우나 건너는 과정에서 조금 벗어난 지점의 사고도 보호의무 위반 사고로 본 결정들이 있어, 사고 지점이 횡단보도 밖이라는 이유만으로 안심할 수 없습니다.

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우회전 신호등이 있는 교차로

우회전 삼색등이 설치된 교차로에서는 우회전 신호가 적색이면 우회전 자체가 금지되어, 이를 어기면 신호위반이 문제 됩니다.

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무면허 여부를 다투는 방법

벌점 누산 정지나 취소 처분도 통지가 제대로 전달되지 않았다면 인식이 없었다고 다툴 여지가 있어, 통지 발송 주소와 수령 여부를 확인해야 합니다.

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우회전 사고를 가볍게 보는 것

우회전 뒤 만나는 두 번째 횡단보도에서도 같은 의무가 적용되어 사고 지점이 어느 횡단보도인지에 따라 쟁점이 달라집니다.

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시속 몇 km였는지 대충 답하는 것

분석 결과가 제한속도를 조금 넘는 수준이라면 계산의 오차 범위를 따져 20km 초과 여부를 다툴 수 있습니다.

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정지 통지를 받지 못한 채 운전하는 것

이사하거나 오래 운전하지 않았다면 운전 전에 운전면허 상태를 조회하는 습관을 들이는 것이 가장 확실한 예방입니다.