운정 도주치상변호사

2026년 7월 시행 양형기준에서 치상 후 도주의 기본 형량 범위는 10월~2년 6월, 치사 후 도주는 3~6년입니다.

도로에 파편이나 위험을 남기고 떠났다면 사고후미조치로 무겁게 평가될 수 있습니다. 위험 제거를 했는지가 쟁점이 됩니다.

운전자가 특정된 뒤에 연락하면 자수로 인정받기 어렵습니다. 떠난 사실을 알게 됐다면 시간을 끌지 않는 것이 중요합니다.

자진신고는 시간이 곧 효과여서, 면허 처분 경감 기준도 3시간·12시간·48시간처럼 신고 시각에 따라 달라집니다.

물적 피해만 있는 사고 후 미조치 사건은 배상과 사과가 이루어졌다면 벌금으로 비교적 빨리 정리되는 편입니다.

자진신고로 벌점 처분을 받았다면 정지 기간과 교육 감경 가능성을 따로 확인해야 합니다.

구속 대응과 영상 분석, 목격자 신문이 필요한 사건은 변호 비용 요인이 늘어나고, 형사사건 성공보수 약정은 무효이므로 착수금 범위를 확인하세요.

가해자가 확인되면 가해 차량 보험사에 치료비와 손해를 청구하고, 보험으로 처리되지 않는 손해는 합의나 소송으로 받습니다.

사고 뒤 떠난 경위와 이후 연락·신고 시각을 보여주는 통화 기록과 메모는 자진신고와 자수 인정에 필요합니다.

사고 시각과 장소, 가해 차량의 색상·차종·번호 일부·진행 방향을 적은 메모와 현장 사진은 가해자 추적의 출발점입니다.

구호가 필요 없었다는 판단은 사고 직후 객관적으로 명확했을 때만 인정됩니다. 목격자나 영상으로 당시 상황이 확인되는지 살펴볼 수 있습니다.

당황해 현장을 떠났다가 곧 돌아와 경찰에 신고했다면, 자진신고 시점에 따라 면허 취소 대신 벌점 처분을 받을 수 있습니다. 형사 절차에서도 자수로 감경될 수 있습니다.

영장이 발부되더라도 구속적부심이나 기소 뒤 보석으로 석방을 구할 수 있고, 그사이 합의가 이루어지면 판단에 반영될 수 있습니다.

사람이 타지 않은 주정차 차량만 부서뜨리고 인적사항을 남기지 않았다면 20만원 이하의 벌금이나 구류, 과료로 가장 가볍습니다.

현장에서 연락처를 주고받고 구호가 필요 없다는 점이 분명한 상태로 헤어졌다면, 나중에 피해자가 부상을 주장하며 신고해도 도주가 아니라 일반 교통사고로 처리될 수 있습니다.

경찰이 불송치로 끝낸 사건에 대한 이의신청은 통지를 받은 날부터 3개월 안에 해야 합니다. 2026년 10월 2일 이후 통지된 사건부터 적용됩니다.

2026년 10월 2일부터 검찰청이 폐지되고 기소는 공소청이 맡습니다. 도주치상변호사 사건도 경찰이 송치하면 지방공소청이 기소 여부를 판단합니다.

표준약관 개정으로 2026년 10월 25일 이후 책임이 시작되는 보험계약부터 경상환자에게 향후치료비를 지급하지 않습니다. 합의 금액을 따질 때 이 점을 확인하세요.

인적 피해가 있는 사고는 경찰이 2주 정도 합의 기간을 두고 처리 방향을 정하는 경우가 많습니다. 파주경찰서에 출석하기 전 블랙박스와 사고 현장 사진을 정리해 두세요.

면허 처분은 형사 절차와 따로 진행됩니다. 생계형 감경을 다투려면 경기북부경찰청 이의신청이나 행정심판 중 어느 길로 갈지 먼저 정해야 합니다.

종합보험에 가입했고 12대 중과실이 아닌 사고라면 처벌을 받지 않는 경우가 많지만, 중상해가 있거나 12대 중과실 사고라면 의정부지방공소청 고양지청 단계에서 합의 여부가 중요합니다.

형사 재판 중에 피해 배상을 함께 구하는 배상명령 제도도 있습니다. 의정부지방법원 고양지원의 형사 재판이 끝나기 전에 신청해야 합니다.