다산동 형사전문변호사

배달 이륜차와 부딪친 사고

이륜차는 차 사이로 달리거나 신호 대기 중 앞으로 나오는 경우가 있어, 사고 직전 이륜차의 진로가 과실 판단의 중심이 됩니다. 사이드미러 사각지대였는지도 함께 따져봐야 합니다.

유족 합의 전에 구속 위기에 놓인 운전자

유족과의 합의가 아직 이루어지지 않았더라도 사과와 합의 노력의 경과, 형사공탁 계획을 설명하면 도망이나 증거인멸 우려가 없다는 판단에 도움이 됩니다.

양쪽 모두 먼저 진입했다고 주장하는 사고

신호등 없는 교차로에서는 누가 먼저 진입했는지, 폭이 넓은 도로에서 온 차가 어느 쪽인지, 우측 차량이었는지가 과실을 가릅니다. 블랙박스 영상의 시간표시와 두 차량의 속도를 함께 비교해야 합니다.

보행자가 다쳐 경찰 연락을 받은 운전자

보행자가 갑자기 뛰어들었다고 느꼈더라도 운전자가 전방을 살피고 속도를 줄였다면 피할 수 있었는지가 따져집니다. 사고 직전 몇 초의 영상과 차량 속도가 핵심 자료가 됩니다.

주차장이나 아파트 단지 안에서 난 사고

다만 도로교통법의 일부 규정은 도로에서만 적용되어, 단지 안 사고가 12개 항목 가운데 어디에 해당하는지는 장소의 성격에 따라 달리 판단될 수 있습니다.

01

보험 가입 내용

운전자보험이 있다면 형사합의금·변호사 비용 특약이 있는지도 함께 살펴보세요.

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현장에서 한 말

현장에서 과실을 인정하거나 금액을 약속한 적이 있는지 떠올려 보세요. 문자나 녹음이 남아 있다면 지우지 마세요.

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과거 교통 전력

예전에 면허 정지나 취소를 받은 적이 있다면 시기를 정리해 두세요.

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신호·차선 상황

제한속도 표지가 있었는지, 대략 몇 km로 달렸는지 적어 두면 속도 쟁점이 생겼을 때 도움이 됩니다.

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처분 날짜 기록

생계를 위해 운전이 꼭 필요하다면 그 사정을 보여 줄 자료(재직증명서 등)를 미리 준비해 두세요.

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사고 영상 백업

영상 파일을 휴대폰과 컴퓨터에 따로 복사해 두면 기기 고장에 대비할 수 있습니다. 파일 이름과 촬영 시각도 그대로 두세요.

01

사고 운전자의 구속 필요성

영장실질심사에서 법원은 범죄 혐의가 상당한지와 함께 주거가 일정한지, 도망하거나 증거를 없앨 우려가 있는지를 봅니다. 사고의 결과가 무겁다는 사정만으로 구속이 정해지지는 않습니다.

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공판에서 사고 감정 결과를 다투는 방법

과실 다툼과 별개로 양형 자료도 함께 준비해야 합니다. 과실이 인정되더라도 합의와 공탁, 반성의 자료가 형을 정하는 데 반영되기 때문입니다.

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보험 과실비율과 사고 유형별 기준

보험사끼리 과실비율이 합의되지 않으면 과실비율 분쟁을 심의하는 절차를 거치고, 결과에 동의하지 않는 운전자는 소송으로 다툴 수 있습니다.

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영상 분석으로 드러나는 것

영상의 시간표시가 실제 시각과 다르거나 해상도가 낮으면 신호 변경 시점을 두고 다툼이 생깁니다. 신호 제어기 기록이나 주변 CCTV와 맞춰 보면 오차를 줄일 수 있습니다.

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중상해에 해당하는지의 판단

사고 직후에는 중상해로 보였더라도 치료 뒤 기능이 회복되었다면 판단이 달라질 수 있습니다. 치료 경과와 후유장해 진단을 지켜보고 판단을 요청하는 것이 좋습니다.

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현장 합의서에 서명하는 것

사고 직후에는 부상 정도도 과실도 분명하지 않습니다. 이때 쓴 각서나 약속한 금액은 나중에 치료가 길어지거나 과실이 달리 판단될 때 스스로를 묶는 자료가 됩니다.

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경찰 연락을 보험사에 맡기는 것

면허 벌점과 정지·취소 처분도 보험과 무관하게 진행되므로, 처분 통지가 오면 기한 안에 대응 여부를 정해야 합니다.

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확실하지 않은 속도를 단정하는 것

상대 운전자를 비난하는 말보다 사고 직전의 도로 상황과 내가 한 행동을 순서대로 설명하는 것이 과실 판단에 도움이 됩니다.