구리 형사전문변호사

손해배상 금액은 치료비·휴업손해·위자료·후유장해로 나뉘고, 피해자 과실만큼 줄어듭니다. 과실비율 한 단계 차이가 금액을 크게 바꿉니다.

교통사고 치상 사건은 벌금형으로 끝나는 경우가 많지만, 피해가 크거나 위반이 겹치면 금고형 집행유예까지 검토됩니다.

보험 가입만으로 모든 사고가 끝나지는 않습니다. 12개 항목 위반, 도주, 음주측정 불응·방해, 중상해 가운데 하나라도 있으면 형사 절차가 이어집니다.

송치된 뒤에는 공소청 판단과 약식명령 또는 정식재판 절차가 이어지므로, 사고일부터 형사 절차가 완전히 끝나기까지 반년 넘게 걸리는 사건도 있습니다.

면허 정지·취소 처분에 대한 행정심판은 처분이 있음을 안 날부터 90일 안에 청구해야 하고, 이의신청은 이보다 짧은 기간 안에 해야 합니다.

피해자의 후유장해 여부가 정해지지 않았다면 손해배상 금액을 확정하기 어려워, 보상 합의는 치료가 어느 정도 끝난 뒤로 미뤄지는 경우가 많습니다.

형사사건에서 무혐의나 집행유예 같은 결과에 따라 추가 보수를 받기로 하는 성공보수 약정은 대법원 판례로 무효가 되어, 형사 절차는 착수금 중심으로 계약합니다.

종합보험의 대인·대물 보상은 피해자 손해를 처리하는 것이고, 운전자 본인의 형사 비용은 운전자보험 영역이라는 점을 구분하면 비용 계획을 세우기 쉽습니다.

사고 장소의 도로 구조와 신호 체계를 보여주는 사진이나 지도 캡처, 사고 당일 날씨와 조명 상태를 적은 메모도 경위 설명에 도움이 됩니다.

차량 수리비 영수증과 렌트 비용, 사고로 파손된 소지품 목록과 구입 증빙은 대물 손해를 청구할 때 제출합니다.

신호가 황색으로 바뀌는 순간 교차로에 들어갔다면 정지선 앞에서 멈출 수 있었는지가 쟁점이 됩니다. 속도와 거리 분석으로 이 부분을 다퉈 볼 수 있습니다.

보험사가 내 과실을 높게 잡았다면 과실비율 인정기준의 어떤 유형을 적용했는지 먼저 확인할 수 있습니다. 영상으로 유형이 다르다는 점을 보이면 비율이 조정될 수 있습니다.

보상 협의가 길어진다면 손해배상 청구 기한(안 날부터 3년)을 넘기지 않도록 관리할 수 있습니다.

보험 과실비율은 보험사 사이의 부담 비율이고, 형사 과실은 운전자에게 주의의무 위반이 있었는지를 봅니다. 기준이 달라 결과가 엇갈릴 수 있습니다.

교통사고 사건은 사람이 다치거나 물건이 부서진 결과를 두고 운전자의 과실을 따지는 반면, 음주운전이나 무면허운전은 사고가 없어도 운전 행위 자체로 처벌됩니다.

공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구합니다. 그만큼 경찰 조사 단계에서 낸 블랙박스·합의서 같은 자료가 결과를 좌우합니다.

2026년 9월 10일부터 경상환자(12~14급)가 4주를 넘겨 치료받으려면 4주 안에 진단서를 내야 하고, 8주를 넘기려면 7주 안에 자료를 내 자동차손해배상진흥원의 검토를 받아야 합니다.

2026년 7월 1일부터 새 교통범죄 양형기준이 시행됐습니다. 형량 범위는 이전과 같지만, 형사공탁은 피해자 의견 등을 고려해 신중히 판단하도록 했습니다.

구리에서 난 사고는 구리경찰서 교통조사 담당이 조사합니다. 피해자 조사로 처벌 희망 여부를 먼저 확인한 뒤 가해 운전자를 조사하는 순서가 일반적입니다.

면허 취소를 다투는 행정소송은 행정심판을 먼저 거쳐야 합니다. 경기북부경찰청 이의신청이 기각되면 그 통보를 받은 날부터 90일 안에 행정심판을 청구할 수 있습니다.

경찰이 송치한 사건은 의정부지방공소청 남양주지청이 기소 여부를 판단합니다. 2026년 10월 2일부터 공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구합니다.

피해자는 보험사와 합의가 안 되면 의정부지방법원 남양주지원에 보험사를 직접 피고로 손해배상 소송을 낼 수 있습니다. 청구 금액이 3천만원 이하면 소액사건으로 빨리 진행됩니다.