평촌 과실치상변호사

업무상과실치사상의 법정형은 5년 이하 금고나 2천만원 이하 벌금입니다. 실제 형은 과실의 크기와 피해 회복 정도가 좌우합니다.

벌금형도 확정되면 전과로 남습니다. 공무원은 금고 이상의 실형이나 집행유예가 확정되면 당연퇴직 대상이 되지만, 벌금형은 해당하지 않습니다.

제한속도를 지켰더라도 피할 수 없었던 사고인지가 쟁점이 되면 회피 가능성 분석으로 무혐의를 다퉈 볼 수 있습니다.

사망사고나 과실을 다투는 사고는 사고 분석 감정과 정식재판을 거쳐 사고일부터 1심 선고까지 반년 이상 걸리기도 합니다.

불구속 사건은 시간 제한이 없어 진행이 느린 대신 피해자와 합의를 시도할 여유가 생깁니다.

피해자의 손해배상 청구권은 손해와 가해자를 안 날부터 3년, 사고일부터 10년이 지나면 소멸합니다.

사망사고나 중상해 사고는 형사합의금이 커지는데, 운전자보험 합의금 특약이 있으면 보장 한도 안에서 보험사가 피해자에게 직접 지급하게 할 수 있습니다.

경찰 조사 동행과 의견서만으로 끝나는 사건과 공판에서 감정인 신문까지 필요한 사건은 투입되는 일의 양이 크게 달라 비용도 다르게 정해집니다.

사고 전후가 담긴 블랙박스 원본과 주변 CCTV는 신뢰의 원칙이나 회피 불가능성을 주장하는 출발점이므로 사고 직후 확보해야 합니다.

재직증명서와 가족관계 자료, 탄원서는 주거와 생활이 안정되어 있다는 점을 보여 신병 판단과 양형에 함께 쓰입니다.

제한속도를 지켰는데도 사고가 났다면 속도를 줄였어도 피할 수 있었는지가 쟁점이 될 수 있습니다. 분석 결과를 받아 전제가 맞는지 확인해 볼 수 있습니다.

영장이 발부되더라도 구속적부심이나 기소 뒤 보석으로 석방을 구할 수 있습니다. 그사이 합의가 이루어지면 석방 판단에 반영될 수 있습니다.

공탁을 할 때는 선고 직전에 기습적으로 하기보다 피해자 측 의사를 확인하려 한 노력을 남기는 편이 양형에 도움이 될 수 있습니다.

양형기준도 교통사고 치상의 기본 범위가 4개월에서 1년인 반면 치사는 8개월에서 2년으로 높게 정해져 있습니다.

벌금은 국가에 내는 돈이라 피해자에게 돌아가지 않으므로, 피해 회복은 합의나 공탁으로 따로 이루어져야 양형에 반영됩니다.

2026년 7월 1일부터 새 교통범죄 양형기준이 시행됐습니다. 형량 범위는 이전과 같지만, 형사공탁은 피해자 의견 등을 고려해 신중히 판단하도록 했습니다.

공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구합니다. 그만큼 경찰 조사 단계에서 낸 블랙박스·합의서 같은 자료가 결과를 좌우합니다.

공소청 검사는 직접 조사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구하므로, 가해 운전자가 과실치상변호사 사건에서 낼 의견서와 합의서는 경찰 송치 전부터 준비하는 것이 좋습니다.

평촌에서 난 사고는 안양동안경찰서 교통조사 담당이 조사합니다. 피해자 조사로 처벌 희망 여부를 먼저 확인한 뒤 가해 운전자를 조사하는 순서가 일반적입니다.

면허 처분은 형사 절차와 따로 진행됩니다. 생계형 감경을 다투려면 경기남부경찰청 이의신청이나 행정심판 중 어느 길로 갈지 먼저 정해야 합니다.

종합보험에 가입했고 12대 중과실이 아닌 사고라면 처벌을 받지 않는 경우가 많지만, 중상해가 있거나 12대 중과실 사고라면 수원지방공소청 안양지청 단계에서 합의 여부가 중요합니다.

기소된 형사 사건과 손해배상 민사 사건의 1심은 모두 수원지방법원 안양지원에서 진행됩니다.