판교 교통사고변호사선임

보험 가입만으로 모든 사고가 끝나지는 않습니다. 12개 항목 위반, 도주, 음주측정 불응·방해, 중상해 가운데 하나라도 있으면 형사 절차가 이어집니다.

교통사고 치상 사건은 벌금형으로 끝나는 경우가 많지만, 피해가 크거나 위반이 겹치면 금고형 집행유예까지 검토됩니다.

처분벌점이 40점 이상이면 면허 정지, 1년 누산 121점 이상이면 취소입니다. 사망사고 한 건만으로도 취소 기준에 가까워질 수 있습니다.

12개 항목에 해당하거나 중상해가 문제 되는 사고는 피해자의 치료 경과를 지켜봐야 해 조사 기간이 길어질 수 있습니다. 합의 진행 상황도 처리 속도에 영향을 줍니다.

교통사고 손해배상 청구권은 손해와 가해자를 안 날부터 3년, 사고일부터 10년이 지나면 사라집니다. 치료가 길어지면 합의 협의 중에도 기한을 점검하세요.

피해자의 후유장해 여부가 정해지지 않았다면 손해배상 금액을 확정하기 어려워, 보상 합의는 치료가 어느 정도 끝난 뒤로 미뤄지는 경우가 많습니다.

피해자 손해배상 소송은 청구 금액과 인정 금액에 따라 보수를 정하는 방식이 쓰일 수 있어, 착수금과 성공보수 비율, 비용 부담 주체를 계약서에 명확히 적어야 합니다.

종합보험의 대인·대물 보상은 피해자 손해를 처리하는 것이고, 운전자 본인의 형사 비용은 운전자보험 영역이라는 점을 구분하면 비용 계획을 세우기 쉽습니다.

보험 가입 증명서와 사고 접수 번호, 차량 등록증은 교통사고처리특례법 적용 여부를 판단하는 기본 자료입니다.

사고로 일을 쉬었다면 재직증명서와 급여 내역, 휴업 기간을 보여주는 자료로 휴업손해를 입증합니다. 자영업자는 소득 신고 자료가 필요합니다.

중상해 여부는 진단명만으로 정해지지 않습니다. 생명에 대한 위험이나 불구·난치의 질병에 이르렀는지를 따지므로, 치료 경과를 보고 판단할 수 있습니다.

사망사고는 보험과 관계없이 수사가 이어집니다. 이때 유족에게 사과하는 시점과 방식을 신중히 정하고, 합의가 어렵다면 공탁을 검토할 수 있습니다.

과실비율은 형사 결과와 별개입니다. 불송치로 끝났더라도 보상 단계에서 과실이 따로 정해질 수 있다는 점을 알아 두면 좋습니다.

형사 사건은 국가가 운전자의 처벌 여부를 정하는 절차이고, 보험 처리는 피해자의 손해를 돈으로 메우는 절차입니다. 한쪽이 끝나도 다른 쪽은 계속될 수 있습니다.

난폭운전이나 보복운전은 사고가 없어도 형사 사건이 되고, 면허 처분도 따로 진행됩니다. 사고가 없었다는 사정만으로 가볍게 볼 일은 아닙니다.

2026년 9월 10일부터 경상환자(12~14급)가 4주를 넘겨 치료받으려면 4주 안에 진단서를 내야 하고, 8주를 넘기려면 7주 안에 자료를 내 자동차손해배상진흥원의 검토를 받아야 합니다.

2026년 10월 2일부터 검찰청이 폐지되고 기소는 공소청이 맡습니다. 교통사고변호사선임 사건도 경찰이 송치하면 지방공소청이 기소 여부를 판단합니다.

피해자라면 불송치 통지서를 받은 날짜를 기록해 두세요. 이의신청을 위한 수사 기록 열람·등사 제도도 새로 생겼습니다.

분당경찰서(제2·제3판교는 성남수정경찰서) 조사가 끝나면 교통사고사실확인원을 발급받을 수 있습니다. 보험 처리와 손해배상 청구에 쓰이는 서류입니다.

면허 처분은 형사 절차와 따로 진행됩니다. 생계형 감경을 다투려면 경기남부경찰청 이의신청이나 행정심판 중 어느 길로 갈지 먼저 정해야 합니다.

종합보험에 가입했고 12대 중과실이 아닌 사고라면 처벌을 받지 않는 경우가 많지만, 중상해가 있거나 12대 중과실 사고라면 수원지방공소청 성남지청 단계에서 합의 여부가 중요합니다.

형사 재판 중에 피해 배상을 함께 구하는 배상명령 제도도 있습니다. 수원지방법원 성남지원의 형사 재판이 끝나기 전에 신청해야 합니다.