판교 교통사고무혐의변호사

야간 왕복 차로에서 무단횡단하던 보행자를 친 경우

다만 일반 도로에서는 무단횡단자가 있을 수 있다는 점을 어느 정도 예상해야 한다고 보는 경우가 많아, 신뢰의 원칙이 고속도로나 자동차전용도로만큼 넓게 인정되지는 않습니다.

구속 위기의 음주 교통사고

술에 취해 정상적인 운전이 곤란한 상태에서 사망사고를 내면 위험운전치사 혐의가 적용되어 법정형이 무기 또는 3년 이상의 징역이 되고, 구속영장이 청구되는 경우가 많습니다.

녹색 신호에 직진하다 신호를 어긴 오토바이와 부딪힌 경우

녹색 신호에 교차로를 직진하던 중 적색 신호를 무시하고 들어온 오토바이와 부딪혀 오토바이 운전자가 다쳤다면, 사람이 다친 쪽이 상대방이어서 운전자가 먼저 입건되는 경우가 있습니다.

도로 밖에서 난 교통사고

후진 중 사고는 후방 확인 의무를 다했는지가 과실의 핵심이어서 후방 카메라 영상과 경고음 작동 여부를 확인합니다.

경찰이 불송치했는데 피해자가 이의신청한 경우

공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구하므로, 운전자는 추가 조사에 대비해 불송치 결정의 근거가 된 분석 자료를 다시 정리해 두어야 합니다.

01

사고 영상 전체 구간

영상에 음성이 녹음돼 있다면 사고 직후 대화도 자료가 될 수 있습니다. 편집하지 말고 원본을 보관하세요.

02

상대방 위반 여부

피해자가 안전띠를 매지 않았거나 음주 상태였다면 그 사정도 과실 판단에 쓰일 수 있습니다.

03

불복 기한 관리

면허 처분 통지서의 날짜도 따로 적어 두세요. 형사 기한과 면허 불복 기한은 서로 다릅니다.

04

경찰 연락 정리

담당 조사관의 이름과 연락처, 조사 일시를 확인하세요. 변호인과 함께 출석할지 먼저 정하고 일정을 맞추는 것이 좋습니다.

05

무사고 기간

예전에 같은 유형의 위반으로 처분받은 적이 있다면 미리 알려 주세요.

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처분 후 불이익

공무원이라면 수사 개시 사실이 소속 기관에 통보될 수 있습니다. 징계 절차를 함께 준비해야 할 수 있습니다.

01

사망 결과와 사고 사이의 인과관계

치료 과정에서 의료진의 과실이 겹쳤다는 사정만으로는 운전자와 사망 사이 인과관계가 쉽게 끊기지 않는다는 점도 알고 대응해야 합니다.

02

혐의없음 결정 뒤 정리할 일

상대방이 이의신청하면 사건이 공소청으로 넘어가 보완수사가 이루어질 수 있어, 결정 뒤 몇 달 동안은 자료와 연락처를 그대로 유지해야 합니다.

03

영장심사의 판단 요소

구속영장은 죄를 범했다고 의심할 상당한 이유와 함께 주거 부정, 증거인멸 염려, 도망 염려 가운데 하나가 있어야 발부되고, 범죄의 중대성과 재범 위험, 피해자 위해 우려도 고려됩니다.

04

합의 대신 공탁할 때 알아둘 점

형사공탁은 피해자의 인적사항을 몰라도 사건번호와 피해자 특정 정보로 공탁할 수 있어, 합의가 어려운 사건에서 피해 회복 의사를 보이는 수단으로 쓰입니다.

05

책임보험과 종합보험의 차이

운전자가 따로 든 보험도 이 조건을 갖추면 인정되지만, 다른 자동차를 운전할 때 보상하는 특약은 해당하지 않는다는 대법원 판결이 있습니다.

01

피해자 측에 책임을 떠넘기는 태도

형사 절차에서 피해자 과실을 주장하면서도 사과와 치료 지원은 따로 이어 가는 것이 설득력을 지키는 방법입니다.

02

명백한 과실을 끝까지 부인하는 것

다툼이 받아들여지지 않았을 때를 대비해 양형 자료를 함께 준비하지 않으면 결과가 불리하게 굳어질 수 있습니다.

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합의 노력 없이 기습적으로 공탁하는 것

형사공탁 제도가 생긴 뒤 선고 직전에 피해자 의사를 묻지 않고 공탁하는 방식이 문제로 지적되어, 2026년 7월 시행 양형기준은 공탁을 신중하게 평가하도록 정했습니다.