잠실 교통사고

보행자 부상 사고로 조사를 앞둔 경우

피해자의 진단 기간과 치료 경과는 사건 처리 방향에 영향을 줍니다. 병문안이나 사과는 진심을 담되, 사고 경위에 대한 다툼은 조사에서 자료로 설명하는 것이 좋습니다.

오토바이와 승용차가 충돌한 경우

업무 중이던 배달 기사가 다쳤다면 산재보험과 자동차보험이 함께 얽힐 수 있어, 보상 순서와 구상 관계를 정리한 뒤 합의하는 것이 안전합니다.

억울하게 가해 운전자로 지목된 사고

경찰이 한쪽만 송치하더라도 공소청 단계에서 의견서를 내 경위를 다시 다툴 수 있고, 불송치 결정에는 이의신청 절차가 있습니다. 결정 통지 날짜를 기록해 두세요.

종합보험이 있는데 조사를 받게 된 경우

종합보험에 가입해 있어도 신호위반이나 중앙선 침범 같은 12개 항목에 해당하거나 피해자가 중상해를 입었다면 보험만으로는 공소를 막지 못합니다. 보험 접수와 형사 절차를 별개로 생각해야 합니다.

후방 추돌 뒤 병원에 늦게 간 경우

진료가 늦어지면 보험사가 사고와 통증의 관련성을 문제 삼을 수 있습니다. 사고 뒤 처음 병원에 간 날과 증상 경과를 기록해 두면 보상 협의에서 도움이 됩니다.

01

목격자 확보

사고를 본 사람이 있었다면 연락처를 확보했는지 확인하세요. 진술이 엇갈릴 때 목격자의 말이 큰 영향을 줍니다.

02

현장 사진과 위치

차량이 멈춘 위치, 파손 부위, 도로의 흔적과 신호등을 여러 방향에서 찍었는지 확인하세요.

03

보험 증권 확인

대인배상Ⅱ까지 가입돼 있는지, 운전자 범위에 사고 운전자가 들어가는지 증권으로 확인해 두세요.

04

연락 기록 보존

현장에서 과실을 인정하거나 금액을 약속한 적이 있는지 떠올려 보세요. 문자나 녹음이 남아 있다면 지우지 마세요.

05

예전 사고·처분 이력

무사고 운전 기간이 길다면 그것도 양형에 유리한 사정이 될 수 있습니다.

06

진료 내역 정리

내가 다쳤다면 사고 직후부터 진료를 받고 진단서와 영수증을 모아 두세요. 늦은 치료는 사고와의 관련성을 다투는 빌미가 됩니다.

01

사고 후 미조치가 되는 경우

도로교통법은 사고를 낸 운전자에게 즉시 정차해 사상자를 구호하고 피해자에게 인적사항을 알리도록 정합니다. 사람이 다쳤는데 이 조치 없이 떠나면 도주치상으로 무겁게 처벌될 수 있습니다.

02

보험·소송에 쓰는 사고 확인 서류

확인원에 적힌 가해자·피해자 표시는 경찰의 잠정 판단일 뿐, 보험 과실비율이나 법원의 판단을 그대로 묶지는 않습니다.

03

보험이 있어도 처벌되는 부상

피해자 측이라면 부상의 정도와 후유증을 보여주는 의학 자료를 충분히 제출해야 중상해 판단과 손해배상 모두에서 피해가 제대로 반영됩니다.

04

서로가 가해자이자 피해자인 사고

각 사건마다 보험 가입과 피해자의 처벌불원을 따지므로, 합의도 서로 처벌을 원하지 않는다는 내용을 담아 한꺼번에 정리하는 경우가 많습니다.

05

과실비율 인정기준의 구조

보험사끼리 과실비율이 합의되지 않으면 과실비율 분쟁을 심의하는 절차를 거치고, 결과에 동의하지 않는 운전자는 소송으로 다툴 수 있습니다.

01

병문안 없이 보험사에만 맡기는 것

반대로 사고 뒤 아무 연락도 하지 않으면 피해자는 반성하지 않는다고 받아들여 합의가 어려워집니다. 사과의 뜻은 적절한 방식으로 전하세요.

02

확실하지 않은 속도를 단정하는 것

상대 운전자를 비난하는 말보다 사고 직전의 도로 상황과 내가 한 행동을 순서대로 설명하는 것이 과실 판단에 도움이 됩니다.

03

형사 절차를 따로 챙기지 않는 것

보험사가 보상을 마쳤더라도 12개 항목 사고나 중상해 사고는 형사 절차가 남아 있습니다. 출석 요구를 무시하면 체포영장 청구 사유가 될 수 있습니다.