양천구 형사전문변호사

보험으로 끝난 줄 알았던 사고

종합보험에 가입해 있어도 신호위반이나 중앙선 침범 같은 12개 항목에 해당하거나 피해자가 중상해를 입었다면 보험만으로는 공소를 막지 못합니다. 보험 접수와 형사 절차를 별개로 생각해야 합니다.

사망사고 뒤 신병 확보가 문제 된 경우

사망사고에서 구속영장이 청구되면 보통 며칠 안에 영장실질심사가 열립니다. 이 짧은 기간에 주거와 직업, 가족 관계, 합의 진행 상황을 보여주는 자료를 모아야 합니다.

피해를 입었는데 가해자로 몰린 경우

경찰이 한쪽만 송치하더라도 공소청 단계에서 의견서를 내 경위를 다시 다툴 수 있고, 불송치 결정에는 이의신청 절차가 있습니다. 결정 통지 날짜를 기록해 두세요.

도로가 아닌 곳에서 사람을 다치게 한 경우

주차장이나 아파트 단지 안에서 난 사고도 차를 운전하다 사람을 다치게 했다면 업무상과실치상이 되고 교통사고처리특례법도 적용됩니다. 도로가 아니라서 사건이 되지 않는다고 생각하면 안 됩니다.

영업용 차량 운전 중 일어난 사고

업무 중 사고로 면허 처분을 받으면 생계와 직결되어, 형사 절차와 함께 면허 처분 감경 가능성을 검토하는 것이 필요합니다.

01

현장에 있던 사람

동승자도 사고 경위를 진술할 수 있지만 이해관계가 있어 신빙성이 낮게 평가될 수 있습니다. 제3자 목격자가 있는지 먼저 찾아보세요.

02

위반 여부 점검

제한속도 표지가 있었는지, 대략 몇 km로 달렸는지 적어 두면 속도 쟁점이 생겼을 때 도움이 됩니다.

03

과거 교통 전력

최근 몇 년 안에 받은 교통 벌점이나 형사 처분이 있다면 알려 주세요. 누산 벌점과 양형에 영향을 줍니다.

04

진료 내역 정리

통원 치료 기록과 약 처방 내역도 손해 산정에 쓰일 수 있으니 버리지 마세요.

05

차량 멈춘 자리 촬영

파편이 떨어진 위치나 스키드 마크는 시간이 지나면 사라집니다. 이미 찍은 사진이 있는지 먼저 모아 보세요.

06

경찰 연락 내용

피의자로 조사받는지, 피해자나 참고인으로 조사받는지 먼저 확인해 두세요. 준비할 내용이 달라집니다.

01

사고 운전자의 구속 필요성

도주 사고라면 사고 뒤 스스로 신고하거나 출석했는지가 도망 우려 판단에 크게 작용합니다. 자수 경위를 정리한 자료가 도움이 됩니다.

02

감정인 신문 준비

피고인 쪽에서 별도 감정을 신청하거나 사설 감정 의견서를 제출해 법원이 두 분석을 비교하도록 하는 방법도 쓰입니다.

03

맞고소처럼 얽힌 교통사고

한쪽에만 12개 항목 위반이 있다면 그쪽 운전자만 보험이나 합의로 공소를 막지 못합니다. 위반 여부가 쌍방 사건의 결과를 크게 가릅니다.

04

보험이 있어도 처벌되는 부상

중상해는 생명에 대한 위험이 생겼거나 신체 일부를 잃는 등 불구가 되었거나 불치나 난치의 질병에 이른 경우를 말합니다. 진단 주수가 길다는 사정만으로 곧바로 중상해가 되는 것은 아닙니다.

05

보험이 있어도 특례를 받지 못하는 경우

보험료가 미납되어 보험이 효력을 잃은 상태였다면 무보험 사고와 같게 취급됩니다. 사고 직후 보험 계약 상태를 확인해 두어야 합니다.

01

합의금 성격을 적지 않는 것

형사합의서에 모든 민형사상 청구를 포기한다는 문구가 들어가면 피해자는 나중에 보험으로 처리되지 않는 손해를 청구하기 어려워질 수 있습니다.

02

가벼운 사고라며 신고와 보험 접수를 생략하는 것

상대방이 괜찮다고 해서 연락처를 남기지 않고 떠나면, 상대가 나중에 통증을 호소하며 신고할 때 도주 사고로 조사받을 위험이 생깁니다.

03

피해자 연락을 끊어 버리는 것

피해자가 직접 연락을 원하지 않으면 보험사나 대리인을 통해 의사를 전하는 방법이 있습니다. 연락 방식과 횟수를 피해자 뜻에 맞추는 것이 좋습니다.