교대 형사변호사

피해를 입었는데 가해자로 몰린 경우

과실이 상대에게 더 크다는 주장은 도로교통공단 사고 분석이나 감정으로 뒷받침할 수 있습니다. 조사관에게 분석 의뢰가 필요한 사건이라는 점을 구체적으로 설명하세요.

길을 건너던 사람과 부딪친 경우

보행자 사고는 사고 장소가 횡단보도였는지, 보행자 신호였는지, 무단횡단이었는지에 따라 형사 책임의 무게가 크게 달라집니다. 횡단보도에서 보행자를 보호하지 않은 사고는 보험이 있어도 처벌 대상입니다.

영업용 차량 운전 중 일어난 사고

회사 차량으로 사고를 냈더라도 형사 책임은 운전한 사람 본인에게 있습니다. 회사 보험으로 보상이 처리되더라도 12개 항목이나 중상해 사고라면 운전자가 조사를 받습니다.

중상해 사고로 형사사건이 된 운전자

합의가 늦어진다면 형사공탁과 피해 회복 노력을 기록으로 남겨 공소청 판단에 반영되도록 준비하세요.

양쪽 모두 먼저 진입했다고 주장하는 사고

신호등 없는 교차로에서는 누가 먼저 진입했는지, 폭이 넓은 도로에서 온 차가 어느 쪽인지, 우측 차량이었는지가 과실을 가릅니다. 블랙박스 영상의 시간표시와 두 차량의 속도를 함께 비교해야 합니다.

01

사고 영상 백업

내 차 영상뿐 아니라 뒤차·주변 차량 영상을 구할 수 있는지도 확인해 두세요. 영상은 사고 경위를 다툴 때 가장 강한 자료입니다.

02

과거 교통 전력

최근 몇 년 안에 받은 교통 벌점이나 형사 처분이 있다면 알려 주세요. 누산 벌점과 양형에 영향을 줍니다.

03

사고 직전 도로 상황

교차로라면 내가 진입한 시점의 신호가 무엇이었는지, 영상에서 몇 초에 바뀌었는지 확인해 두세요.

04

특례 적용 조건 확인

대인배상Ⅱ까지 가입돼 있는지, 운전자 범위에 사고 운전자가 들어가는지 증권으로 확인해 두세요.

05

내 부상 자료

통원 치료 기록과 약 처방 내역도 손해 산정에 쓰일 수 있으니 버리지 마세요.

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상대방과 나눈 대화

현장에서 과실을 인정하거나 금액을 약속한 적이 있는지 떠올려 보세요. 문자나 녹음이 남아 있다면 지우지 마세요.

01

약식명령에 불복하는 기준

약식명령은 서류만으로 벌금을 정하는 절차여서 빨리 끝나는 장점이 있지만, 과실이나 사실관계를 다투려면 정식재판을 청구해야 합니다.

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처분 결과별 영향

형사 처분과 면허 처분은 별개로 진행되므로, 형사 사건이 가볍게 끝나도 벌점 누산으로 면허가 정지되거나 취소될 수 있습니다.

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신뢰의 원칙이 적용되는 경우

교통 법규를 지켜 운전하는 사람은 다른 사람도 법규를 지킬 것이라고 믿고 운전할 수 있다는 신뢰의 원칙이 있습니다. 상대의 이례적인 위반까지 예상해 대비할 의무는 원칙적으로 없습니다.

04

기본 과실과 수정 요소

보험사는 손해보험협회의 과실비율 인정기준에서 사고 유형에 맞는 도표를 찾아 기본 과실을 정하고, 속도 위반이나 방향지시등 미사용 같은 수정 요소를 더하거나 뺍니다.

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서로가 가해자이자 피해자인 사고

각 사건마다 보험 가입과 피해자의 처벌불원을 따지므로, 합의도 서로 처벌을 원하지 않는다는 내용을 담아 한꺼번에 정리하는 경우가 많습니다.

01

합의를 압박하는 연락을 반복하는 것

합의가 급하다고 피해자에게 반복해 연락하거나 가족을 찾아가 재촉하면 오히려 반감을 사고, 경우에 따라 2차 피해로 문제 될 수 있습니다.

02

가벼운 사고라며 신고와 보험 접수를 생략하는 것

물건만 부서진 사고라도 상대가 없는 주차 차량이라면 연락처를 남기는 등 인적사항을 알리는 조치를 해야 합니다. 그냥 떠나면 따로 처벌받을 수 있습니다.

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기억과 추측을 섞어 진술하는 것

몇 km로 달렸는지, 신호가 언제 바뀌었는지 확실하지 않은데 숫자를 단정해 말하면 영상 분석 결과와 어긋날 때 진술 전체의 신빙성이 흔들립니다.