화성 스쿨존교통사고변호사

위반과 사고 사이에 인과관계가 없다면 12개 항목 예외에 해당하지 않을 수 있습니다. 위반 여부와 함께 인과관계를 따져 보는 이유입니다.

무면허운전 자체는 1년 이하 징역이나 300만원 이하 벌금입니다. 사고가 나면 12개 항목 예외로 보험 특례를 받지 못하고 업무상과실치상 책임이 더해집니다.

특가법이 적용되려면 사고 장소가 보호구역 안이고, 피해자가 어린이이며, 운전자가 안전운전 의무를 어겼어야 합니다. 요건 하나하나를 따져 볼 수 있습니다.

인피사고는 조사 단계에서 당사자에게 합의할 기간으로 2주가 주어지는 기준이 있어, 사고 직후부터 합의 준비를 서두르는 것이 좋습니다.

사고 결과 벌점과 위반 벌점이 합쳐져 40점 이상이면 정지, 1년 누산 121점 이상이면 취소 처분이 진행됩니다.

12개 항목 사고의 피해자는 가해 차량 보험사에 치료비와 손해를 청구하고, 과실비율에서도 가해자 위반이 크게 반영되어 보상이 유리해지는 경우가 많습니다.

무면허 사고는 사고부담금이 청구되고 자기차량손해도 보상받지 못하며, 운전자보험 특약도 면책되는 경우가 많아 부담이 크게 늘어납니다.

어린이보호구역에서 오전 8시부터 오후 8시 사이의 위반은 범칙금이 가중되어, 승용차 신호위반 기준 일반 도로의 두 배인 12만원입니다.

블랙박스 원본과 교차로 CCTV, 신호 주기 자료는 신호위반과 황색 신호 진입 여부를 판단하는 핵심 자료입니다.

피해자의 무단횡단이나 신호위반 같은 과실이 있었다면 그 장면이 담긴 영상과 목격자 진술을 따로 정리해 제출합니다.

과속이 인정되더라도 사고와의 인과관계가 약하다면 그 부분을 다퉈 볼 수 있습니다.

무면허 인식 여부가 인정되지 않더라도 통지를 받지 못한 경위는 양형에서 참작될 수 있습니다.

황색신호가 켜진 순간 교차로에 들어가 사고가 났다면, 정지선 앞에서 안전하게 멈출 수 있었는지가 쟁점이 됩니다. 속도와 거리 분석으로 멈출 수 없었다는 점을 보이면 신호위반을 다퉈 볼 수 있습니다.

12개 항목 해당 여부를 다툴 수 있다면 가장 먼저 검토해야 하는 이유가 여기에 있습니다.

사고 지점이 보호구역 경계 안인지, 피해자가 13세 미만인지가 적용 법률을 가르는 기준이어서 사고 직후 확인이 필요합니다.

새 양형기준은 형량 범위를 바꾸지 않았지만 공탁을 신중히 평가하도록 해, 12개 항목 사고처럼 합의가 중요한 사건에서 피해자와의 직접 합의 비중이 더 커졌습니다.

공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구합니다. 그만큼 경찰 조사 단계에서 낸 블랙박스·합의서 같은 자료가 결과를 좌우합니다.

피해자라면 불송치 통지서를 받은 날짜를 기록해 두세요. 이의신청을 위한 수사 기록 열람·등사 제도도 새로 생겼습니다.

화성에서 난 사고는 화성동탄경찰서 또는 화성서부경찰서 교통조사 담당이 조사합니다. 피해자 조사로 처벌 희망 여부를 먼저 확인한 뒤 가해 운전자를 조사하는 순서가 일반적입니다.

음주나 사고로 운전면허 정지·취소 처분을 받았다면 처분을 받은 날부터 60일 안에 경기남부경찰청에 이의신청을 할 수 있습니다.

종합보험에 가입했고 12대 중과실이 아닌 사고라면 처벌을 받지 않는 경우가 많지만, 중상해가 있거나 12대 중과실 사고라면 수원지방공소청 단계에서 합의 여부가 중요합니다.

형사 재판 중에 피해 배상을 함께 구하는 배상명령 제도도 있습니다. 수원지방법원의 형사 재판이 끝나기 전에 신청해야 합니다.