운정 교통사고

오토바이와 승용차가 충돌한 경우

이륜차 운전자의 헬멧 착용 여부와 인도 주행, 신호위반은 손해배상에서 과실상계 사유가 되지만 승용차 운전자의 형사 책임을 그대로 없애지는 않습니다.

골목에서 보행자와 접촉한 사고

보행자가 갑자기 뛰어들었다고 느꼈더라도 운전자가 전방을 살피고 속도를 줄였다면 피할 수 있었는지가 따져집니다. 사고 직전 몇 초의 영상과 차량 속도가 핵심 자료가 됩니다.

도로가 아닌 곳에서 사람을 다치게 한 경우

다만 도로교통법의 일부 규정은 도로에서만 적용되어, 단지 안 사고가 12개 항목 가운데 어디에 해당하는지는 장소의 성격에 따라 달리 판단될 수 있습니다.

상대방이 먼저 진단서를 내 피의자가 된 경우

과실이 상대에게 더 크다는 주장은 도로교통공단 사고 분석이나 감정으로 뒷받침할 수 있습니다. 조사관에게 분석 의뢰가 필요한 사건이라는 점을 구체적으로 설명하세요.

가벼운 추돌인데 증상이 뒤늦게 생긴 경우

뒤에서 받히는 추돌 사고는 사고 직후보다 하루 이틀 뒤 목과 허리 통증이 나타나는 경우가 있습니다. 증상이 생기면 곧바로 병원에 가서 사고 날짜를 알리고 진료를 받으세요.

01

상대방과 나눈 대화

사고 뒤 상대방과 주고받은 메시지는 합의 협의나 과실 다툼에서 자료가 될 수 있습니다. 대화 내용을 그대로 보관하세요.

02

현장에 있던 사람

사고를 본 사람이 있었다면 연락처를 확보했는지 확인하세요. 진술이 엇갈릴 때 목격자의 말이 큰 영향을 줍니다.

03

벌점 통지 확인

면허 정지·취소 통지를 받았다면 처분을 받은 날짜를 적어 두세요. 이의신청은 그날부터 60일 안에 해야 합니다.

04

조사 일정과 담당자

담당 교통조사관의 이름과 연락처, 조사 일시를 확인하세요. 일정은 협의해 조정할 수 있습니다.

05

사고 현장 기록

파편이 떨어진 위치나 스키드 마크는 시간이 지나면 사라집니다. 이미 찍은 사진이 있는지 먼저 모아 보세요.

06

위반 여부 점검

교차로라면 내가 진입한 시점의 신호가 무엇이었는지, 영상에서 몇 초에 바뀌었는지 확인해 두세요.

01

정차·구호·인적사항 제공의 범위

도로교통법은 사고를 낸 운전자에게 즉시 정차해 사상자를 구호하고 피해자에게 인적사항을 알리도록 정합니다. 사람이 다쳤는데 이 조치 없이 떠나면 도주치상으로 무겁게 처벌될 수 있습니다.

02

교통사고사실확인원 발급과 활용

확인원에 적힌 가해자·피해자 표시는 경찰의 잠정 판단일 뿐, 보험 과실비율이나 법원의 판단을 그대로 묶지는 않습니다.

03

보험 계약 문제로 특례가 사라지는 사고

가족 한정이나 연령 한정 특약을 둔 차량을 조건 밖의 사람이 운전하다 사고를 내면 보상이 거절될 수 있고, 그 결과 보험 가입을 이유로 한 특례도 적용되지 않을 수 있습니다.

04

보험 과실비율과 사고 유형별 기준

같은 교차로 사고라도 신호 유무와 진입 순서, 도로 폭에 따라 기본 과실이 달라지므로, 보험사가 적용한 도표 번호가 실제 사고와 맞는지 확인할 필요가 있습니다.

05

서로가 가해자이자 피해자인 사고

한쪽에만 12개 항목 위반이 있다면 그쪽 운전자만 보험이나 합의로 공소를 막지 못합니다. 위반 여부가 쌍방 사건의 결과를 크게 가릅니다.

01

기억과 추측을 섞어 진술하는 것

모르는 부분은 모른다고 말하고, 영상을 확인한 뒤 설명하겠다고 요청하는 편이 낫습니다. 추측으로 채운 진술은 나중에 고치기 어렵습니다.

02

보험금 공제 여부를 정하지 않는 것

합의금이 형사 처벌에 대한 위로금인지 손해배상의 일부인지 성격을 적어 두어야 이후 민사 소송에서 공제 문제가 깔끔하게 정리됩니다.

03

사고 자리에서 현금으로 합의하는 것

사고 직후에는 부상 정도도 과실도 분명하지 않습니다. 이때 쓴 각서나 약속한 금액은 나중에 치료가 길어지거나 과실이 달리 판단될 때 스스로를 묶는 자료가 됩니다.