대전 중앙선침범죄변호사

국제면허 유효기간 경과 사고

체류 기간이 길어질 예정이었다면 국내 면허로 바꾸는 절차를 밟았어야 하므로, 기간 계산을 몰랐다는 사정은 인식 여부를 다투는 자료로 쓰일 수 있습니다.

제한속도 50km 도로를 80km로 달리다 사고가 난 경우

상대 차량이 안전지대를 가로질러 갑자기 들어온 경우처럼 제한속도를 지켰어도 피할 수 없었다면 과속과 사고의 인과관계가 부정될 수 있습니다.

유턴 구역이 아닌 곳에서 돌다 적발된 운전자

단속 사실에 이의가 있다면 당시 표지와 노면 표시를 사진으로 확인하고 영상을 확보해 즉결심판에서 다툴 수 있습니다.

적색 신호에서 우회전하다 횡단 보행자와 부딪힌 경우

2022년 7월부터는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있을 때뿐 아니라 통행하려고 하는 때에도 일시정지해야 해, 보행자가 막 내려서려는 순간도 보호 대상입니다.

벌점 정지 중 운전으로 무면허 사고가 된 운전자

면허가 정지된 기간의 운전은 무면허운전이어서, 이 기간에 사고를 내면 무면허 사고로 12개 항목에 해당하고 보험에서도 사고부담금과 자기차량손해 면책이 따릅니다.

01

선을 넘은 이유

차량이 중앙선을 넘은 지점과 그 이유(장애물 회피 등)를 정리하세요. 부득이한 사유가 있었다면 예외가 될 수 있습니다.

02

보상 진행 확인

무면허라면 사고부담금 청구와 자차 보상 제외 여부를 보험사에 확인하세요.

03

보행자 신호와 위치

횡단보도 근처 사고라면 보행자가 횡단보도 밖이었는지도 따져 볼 수 있어 위치 사진이 중요합니다.

04

피해자 상태

어린이 피해자라면 보호자와의 연락을 누가 맡을지 먼저 정해 두는 것이 좋습니다.

05

보호구역 표지

보호구역 시작·끝 표지의 위치와 사고 지점 사이 거리를 확인해 두세요.

06

최근 위반 기록

최근 1~3년 안의 벌점 누적을 확인하세요. 이번 사고 벌점과 합쳐 취소 기준에 걸리는지 봐야 합니다.

01

중앙선 침범 벌점과 면허 정지

처분벌점이 40점 미만이라면 벌점 감경 교육을 받아 20점을 줄여 정지 위험을 낮출 수 있습니다.

02

공사 구간·지워진 차선에서 단속된 경우

도로 관리 상태로 사고가 났다면 도로 관리 주체의 책임을 따로 따질 수 있어 사진과 영상이 손해배상에서도 쓰입니다.

03

위반 개수에 따른 가중

12개 항목 가운데 한 가지 위반은 일반가중 인자이고, 두 가지 이상이 겹치거나 난폭운전이면 특별가중 인자로 평가되어 형량 범위가 올라갑니다.

04

안전운전 의무 위반 판단

어린이보호구역에서 안전운전 의무를 어겨 13세 미만 어린이를 다치게 하면 교통사고처리특례법의 12개 항목에 해당할 뿐 아니라 특정범죄가중처벌법의 어린이보호구역 치상죄가 적용되어 법정형이 무거워집니다.

05

무면허운전의 인식 문제

무면허 인식이 인정되지 않더라도 면허가 없는 상태의 운전이라는 사실은 보험 처리에 영향을 줄 수 있으니 약관상 효과를 따로 확인하세요.

01

보행자가 없어 보인다고 그대로 도는 것

보행자가 횡단보도에 막 들어서려는 순간에도 운전자는 멈춰야 하므로, 보행자가 없어 보인다는 판단만으로 속도를 유지하는 것은 위험합니다.

02

위반을 인정하면 끝이라고 생각하는 것

피해자의 무단횡단처럼 예측하기 어려운 행동이 사고의 주된 원인이었다면 운전자 과실 자체를 다툴 여지도 있습니다.

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보호구역 사고를 일반 사고로 여기는 것

보호구역은 표지와 노면 표시로 알리지만 운전자가 익숙한 길에서 지나치기 쉬워, 학교와 어린이집 주변에서는 표지를 의식적으로 확인해야 합니다.