광주 교통사고민사소송

후유장해가 남으면 노동능력 상실률에 따라 일실수입이 크게 늘어납니다. 치료가 끝난 뒤 장해 진단을 받아야 이 항목을 청구할 수 있습니다.

가해 차량이 무보험이거나 뺑소니라면 정부보장사업으로 책임보험 한도 안에서 보상받을 수 있고, 청구 기한은 3년입니다.

보험사 합의안과 소송 예상액의 차이는 주로 위자료, 과실비율, 기왕증 공제에서 생깁니다. 이 세 가지를 먼저 점검하세요.

사고 당시 예상할 수 없던 후유증이 뒤에 드러났다면 그 손해에 대한 시효는 후유증이 판명된 때부터 진행한다는 판례가 있습니다.

과실비율을 다투며 사고 분석 감정까지 하면 기간이 더 늘어나고, 상대방이 항소하면 항소심 기간이 추가됩니다.

가불금은 청구를 받은 날부터 10일 안에 지급하도록 정해져 있고, 의료기관이 치료비를 청구하면 보험사는 30일 안에 지급해야 합니다.

변호사 보수 가운데 법원이 정한 기준 범위의 금액은 승소하면 소송비용으로 상대방에게 청구할 수 있습니다.

보험사가 이미 지급한 치료비 가운데 피해자 과실비율에 해당하는 부분은 최종 배상액에서 공제됩니다.

사고 경위와 과실비율은 블랙박스 영상과 교통사고사실확인원, 형사 절차에서 나온 사고 분석 자료로 뒷받침합니다.

형사 사건 기록에 있는 사고 분석서와 진술은 문서송부촉탁으로 받아 과실비율 다툼에 활용합니다.

채무부존재확인 소송에 대응하지 않으면 보험사 주장대로 판결이 날 수 있습니다. 치료 기록과 손해 자료를 정리해 답변하는 것이 우선입니다.

사망사고 유족이 보험사 합의안을 받았다면 약관의 정액 위자료와 법원이 인정할 수 있는 위자료를 비교해 볼 수 있습니다. 법원은 약관 기준에 묶이지 않습니다.

2026년 9월 10일 이후 사고의 경상환자가 8주를 넘겨 치료가 필요하다면 7주 안에 자료를 내 자동차손해배상진흥원의 검토를 받아야 합니다.

과실비율도 약관은 손해보험협회 인정기준을 참고하지만, 소송이 제기되면 법원이 확정판결로 정한 비율이 적용됩니다.

가해자를 상대로 받은 판결의 효력이 보험사에 당연히 미치지는 않으므로, 보험사로부터 받으려면 보험사도 소송 당사자로 삼는 것이 안전합니다.

공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구합니다. 그만큼 경찰 조사 단계에서 낸 블랙박스·합의서 같은 자료가 결과를 좌우합니다.

새 양형기준에서도 위험운전치상의 기본 형량 범위는 10월~2년 6월로 유지됐습니다. 합의가 어려울 때 공탁만으로 유리해진다고 단정하기 어려워졌습니다.

피해자라면 불송치 통지서를 받은 날짜를 기록해 두세요. 이의신청을 위한 수사 기록 열람·등사 제도도 새로 생겼습니다.

광주에서 난 사고는 광주경찰서(경기) 교통조사 담당이 조사합니다. 피해자 조사로 처벌 희망 여부를 먼저 확인한 뒤 가해 운전자를 조사하는 순서가 일반적입니다.

음주나 사고로 운전면허 정지·취소 처분을 받았다면 처분을 받은 날부터 60일 안에 경기남부경찰청에 이의신청을 할 수 있습니다.

경찰이 송치한 사건은 수원지방공소청 성남지청이 기소 여부를 판단합니다. 2026년 10월 2일부터 공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구합니다.

피해자는 보험사와 합의가 안 되면 수원지방법원 성남지원에 보험사를 직접 피고로 손해배상 소송을 낼 수 있습니다. 청구 금액이 3천만원 이하면 소액사건으로 빨리 진행됩니다.