양천구 교통사고로펌

형의 상한은 5년 금고지만 실제 결과는 과실의 크기, 피해 정도, 합의, 전력을 종합해 정해집니다.

손해배상 금액은 치료비·휴업손해·위자료·후유장해로 나뉘고, 피해자 과실만큼 줄어듭니다. 과실비율 한 단계 차이가 금액을 크게 바꿉니다.

처분벌점이 40점 이상이면 면허 정지, 1년 누산 121점 이상이면 취소입니다. 사망사고 한 건만으로도 취소 기준에 가까워질 수 있습니다.

사고 분석이나 감정을 의뢰한 사건은 결과가 나올 때까지 사건이 멈춘 것처럼 보일 수 있습니다. 그동안 조사관에게 진행 상황을 주기적으로 확인하세요.

피해자가 경찰의 불송치 결정에 이의신청하려면 통지를 받은 날부터 3개월 안에 해야 합니다. 통지 문자나 우편을 받은 날짜를 기록해 두세요.

구속영장이 청구된 사건은 수사 기간이 법으로 제한되어 오히려 절차가 빠르게 진행됩니다. 합의와 피해 회복 자료를 짧은 시간 안에 준비해야 합니다.

형사사건에서 무혐의나 집행유예 같은 결과에 따라 추가 보수를 받기로 하는 성공보수 약정은 대법원 판례로 무효가 되어, 형사 절차는 착수금 중심으로 계약합니다.

운전자보험에 변호사선임비용 특약이 있다면 사고로 형사 절차가 진행될 때 비용 일부를 보장받을 수 있습니다. 보장 조건과 한도는 상품마다 달라 약관의 지급 사유를 확인하세요.

사고 장소의 도로 구조와 신호 체계를 보여주는 사진이나 지도 캡처, 사고 당일 날씨와 조명 상태를 적은 메모도 경위 설명에 도움이 됩니다.

차량 수리비 영수증과 렌트 비용, 사고로 파손된 소지품 목록과 구입 증빙은 대물 손해를 청구할 때 제출합니다.

내가 피해자이고 보험사 제시액이 부족하다고 느낀다면, 산정 근거를 받아 휴업손해와 후유장해 항목을 확인할 수 있습니다. 합의가 안 되면 손해배상 소송으로 다툴 수 있습니다.

사망사고는 보험과 관계없이 수사가 이어집니다. 이때 유족에게 사과하는 시점과 방식을 신중히 정하고, 합의가 어렵다면 공탁을 검토할 수 있습니다.

보험사가 내 과실을 높게 잡았다면 과실비율 인정기준의 어떤 유형을 적용했는지 먼저 확인할 수 있습니다. 영상으로 유형이 다르다는 점을 보이면 비율이 조정될 수 있습니다.

보험 과실비율은 보험사 사이의 부담 비율이고, 형사 과실은 운전자에게 주의의무 위반이 있었는지를 봅니다. 기준이 달라 결과가 엇갈릴 수 있습니다.

교통사고 사건은 사람이 다치거나 물건이 부서진 결과를 두고 운전자의 과실을 따지는 반면, 음주운전이나 무면허운전은 사고가 없어도 운전 행위 자체로 처벌됩니다.

음주측정방해는 교통사고처리특례법의 처벌 특례 제외 사유에도 추가됐습니다. 종합보험에 가입했더라도 형사처벌을 피할 수 없습니다.

표준약관 개정으로 2026년 10월 25일 이후 책임이 시작되는 보험계약부터 경상환자에게 향후치료비를 지급하지 않습니다. 합의 금액을 따질 때 이 점을 확인하세요.

경찰이 불송치로 끝낸 사건에 대한 이의신청은 통지를 받은 날부터 3개월 안에 해야 합니다. 2026년 10월 2일 이후 통지된 사건부터 적용됩니다.

양천경찰서 조사가 끝나면 교통사고사실확인원을 발급받을 수 있습니다. 보험 처리와 손해배상 청구에 쓰이는 서류입니다.

면허 취소를 다투는 행정소송은 행정심판을 먼저 거쳐야 합니다. 서울경찰청 이의신청이 기각되면 그 통보를 받은 날부터 90일 안에 행정심판을 청구할 수 있습니다.

서울남부지방공소청의 처분 전에 형사합의서나 공탁 자료를 내야 결과에 반영됩니다. 처분이 나온 뒤에는 재판에서 다퉈야 합니다.

형사 재판 중에 피해 배상을 함께 구하는 배상명령 제도도 있습니다. 서울남부지방법원의 형사 재판이 끝나기 전에 신청해야 합니다.