부천 교통사고로펌

보험 계약이 무효이거나 면책으로 보상이 거절되면 특례를 받지 못합니다. 운전자 한정 특약을 어겼는지부터 확인해 두세요.

처분벌점이 40점 이상이면 면허 정지, 1년 누산 121점 이상이면 취소입니다. 사망사고 한 건만으로도 취소 기준에 가까워질 수 있습니다.

보험으로 처리되지 않은 손해는 손해와 가해자를 안 날부터 3년, 사고일부터 10년 안에 청구해야 합니다.

사고 분석이나 감정을 의뢰한 사건은 결과가 나올 때까지 사건이 멈춘 것처럼 보일 수 있습니다. 그동안 조사관에게 진행 상황을 주기적으로 확인하세요.

약식명령을 받은 뒤 정식재판을 청구하려면 명령을 받은 날부터 7일 안에 해야 합니다. 이 기간이 지나면 벌금이 그대로 확정됩니다.

피해자의 후유장해 여부가 정해지지 않았다면 손해배상 금액을 확정하기 어려워, 보상 합의는 치료가 어느 정도 끝난 뒤로 미뤄지는 경우가 많습니다.

피해자 손해배상 소송은 청구 금액과 인정 금액에 따라 보수를 정하는 방식이 쓰일 수 있어, 착수금과 성공보수 비율, 비용 부담 주체를 계약서에 명확히 적어야 합니다.

종합보험의 대인·대물 보상은 피해자 손해를 처리하는 것이고, 운전자 본인의 형사 비용은 운전자보험 영역이라는 점을 구분하면 비용 계획을 세우기 쉽습니다.

보험 가입 증명서와 사고 접수 번호, 차량 등록증은 교통사고처리특례법 적용 여부를 판단하는 기본 자료입니다.

교통사고사실확인원과 사고 영상, 목격자 연락처는 과실비율을 다투거나 가해자 측 주장을 반박할 때 쓰입니다.

교차로에서 신호위반으로 사고가 났다고 입건됐다면 보험 특례를 받을 수 없습니다. 이때 영상으로 진입 시점의 신호를 다시 확인해 위반 여부를 다투거나, 인정한다면 합의로 처분을 낮추는 방향을 검토할 수 있습니다.

사망사고 조사에서는 사고 분석 결과가 처분 방향을 크게 좌우할 수 있습니다. 분석 결과를 받으면 계산 근거를 확인해 다툴 부분이 있는지 볼 수 있습니다.

과실비율은 형사 결과와 별개입니다. 불송치로 끝났더라도 보상 단계에서 과실이 따로 정해질 수 있다는 점을 알아 두면 좋습니다.

보험 과실비율은 보험사 사이의 부담 비율이고, 형사 과실은 운전자에게 주의의무 위반이 있었는지를 봅니다. 기준이 달라 결과가 엇갈릴 수 있습니다.

사고 없이 신호위반이나 속도위반으로 단속되면 범칙금이나 과태료와 벌점으로 끝나지만, 같은 위반으로 사고를 내면 형사처벌 대상이 됩니다.

새 양형기준에서도 위험운전치상의 기본 형량 범위는 10월~2년 6월로 유지됐습니다. 합의가 어려울 때 공탁만으로 유리해진다고 단정하기 어려워졌습니다.

2026년 9월 10일부터 경상환자(12~14급)가 4주를 넘겨 치료받으려면 4주 안에 진단서를 내야 하고, 8주를 넘기려면 7주 안에 자료를 내 자동차손해배상진흥원의 검토를 받아야 합니다.

음주측정방해가 특례 제외 사유에 들어가면서, 사고 뒤 술을 더 마시는 행위는 보험 가입과 관계없이 형사 처벌로 이어집니다.

부천원미·부천소사·부천오정경찰서 가운데 사고 지점 관할 경찰서 조사가 끝나면 교통사고사실확인원을 발급받을 수 있습니다. 보험 처리와 손해배상 청구에 쓰이는 서류입니다.

면허 처분은 형사 절차와 따로 진행됩니다. 생계형 감경을 다투려면 경기남부경찰청 이의신청이나 행정심판 중 어느 길로 갈지 먼저 정해야 합니다.

경찰이 송치한 사건은 인천지방공소청 부천지청이 기소 여부를 판단합니다. 2026년 10월 2일부터 공소청 검사는 직접 수사하지 않고 경찰에 보완수사를 요구합니다.

형사 재판 중에 피해 배상을 함께 구하는 배상명령 제도도 있습니다. 인천지방법원 부천지원의 형사 재판이 끝나기 전에 신청해야 합니다.